أطلقت حافلات الرياض المسار رقم 340 اعتباراً من 16 أغسطس 2026، ليربط محطة د. سليمان الحبيب بمحطة الربيع، مع توفير نقاط تبادل مباشرة مع أربعة مسارات قائمة في شبكة النقل العام بالعاصمة.
وبحسب صحيفة الرياض، يتيح المسار الجديد الربط التشغيلي مع المسار الأزرق والمسار البنفسجي والمسار الأصفر في مترو الرياض، فضلاً عن مسار 11 الخاص بالحافلات ذات المسار المخصص، مما يجعله نقطة تقاطع بين شبكتَي الحافلات والمترو في المنطقة التي يخدمها.
وتتولى الهيئة الملكية لمدينة الرياض الإشراف على هذا التوسع ضمن مشروع الملك عبدالعزيز للنقل العام، الذي يجمع تشغيل مترو الرياض وشبكة الحافلات في منظومة نقل حضري متكاملة. وتضم الشبكة حالياً 3 مسارات للحافلات ذات المسار المخصص يبلغ إجمالي أطوالها 160 كيلومتراً، وفق بيانات الهيئة المحدّثة في ديسمبر 2024.
توسع تدريجي منذ 2023
بدأت خدمة حافلات الرياض مرحلتها الأولى في مارس 2023 بتشغيل نحو 340 حافلة عبر 633 محطة ونقطة توقف موزعة على 15 مساراً. وفي يونيو 2023، أضافت المرحلة الثانية 9 مسارات جديدة و223 حافلة إضافية و500 محطة ونقطة توقف، وشملت تمديد المسار رقم 11 للحافلات ذات المسار المخصص الذي يُعدّ أحد المحاور التشغيلية الرئيسية في الشبكة.
ويكتسب الربط مع مسارات المترو أهمية بنيوية في منظومة التنقل بالرياض، إذ تتقاطع المسارات الرئيسية للمترو عند نقاط تبادل مركزية؛ فمحطة مركز الملك عبدالله المالي تجمع المسار الأزرق والأصفر والبنفسجي، فيما تلتقي عند محطة قصر الحكم المساران الأزرق والبرتقالي، وهي نقاط تبادل يُعزز المسار 340 الوصول إليها من المناطق التي يخدمها.
